.
   


– En vanlig fråga man får är om det är dyrt att tävla i JR- Dragster, säger Julia. Precis som i alla hobbys så kan man ju lägga ner hur mycket pengar som helst, men här är det ju inte nödvändigtvis den snabbaste bilen som vinner, i och med den tävlingsform vi kör, fortsätter Julia. En Stock-bil kan man få för ca: 20 000:- och sedan får man betala mer beroende på hur fort man vill åka. Bränsle och startavgifter är blygsamma i sammanhanget men som vanligt är det transporterna som kostar.

– Vi åker mellan 300-450 mil per säsong och 2002 och 2003 tävlade vi i Danmark och då tillkommer ju färjekostnaderna också, säger Julia som inte räds de långa resorna utan tycker att de är ett trevligt avbrott i vardagen. Några dagar ledigt från skolan blir det ju också men detta kompenseras av lite naturlig tillämpning av geografi, språk och matematik.

– En annan vanlig fråga är om vi skruvar isär motorerna efter varje repa. Nej, täta oljebyten (beroende på metanolbränslet) och mindre justeringar på förgasarbestyckningen eller slirkopplingen är de största operationerna vi gör under tävlingarna.
<< Till startsidan  nästa sida >>


Någon större komfort är det inte på Julias arbetsplats. Lägg till detta: hjälm, nackstöd, handskar och armstraps.

Sponsorer:

RASON AB, Örebro leverantör av ventiler och flödesmätare, givare för industrin
Vibergs Smörj & Tvätt AB, Lindesberg - Tvättar och smörjer fordon av alla sorter
Se även:
www.dragracing.se